همگامتک بنیاد تحقیقاتی هوش مصنوعی و اینترنت اشیا

بسمه تعالي

گزارش وتحليل مقاله

SEDAN: Security-Aware Design of Time-Critical Automotive Networks

خودرو های نوین مجموعه از ECU های به هم متصل هستند که به خاطر افزایش سیستم های مختلف بار پردازشی آن ها دائما رو به افزایش است. این ECU ها لزوما از معماری یا تعداد هسته های پردازشی مشابه برخوردار نیستند. از طرفی نزدیک شدن به پیاده سازی جامع خودرو های خودران باعث افزایش سریع تر تعداد ECU ها شده است.از مهمترین تهدید های رایج امنیتی می توان به ماسک، پاسخ و عدم ارایه سرویس اشاره کرد. پروتکل های ارتباطی رایج در خودرو ها از جمله CAN و FlexRay و ... به صورت ذاتی مجهز به ویژگی های امنیتی نیستند که به توانند نگرانی ها را در بحث محرمانگی، اعتبار سنجی و اجازه دسترسی را برطرف کنند. برای بر طرف سازی دسترسی بدون اجازه به طور معمول از روش های کلید های متقارن و غیر متقارن استفاده میشود. هر دو این متد ها می توانند بار پردازشی قابل توجهی را پدید آورند که منجر به تاخیر در اجرای بهنگام شود.در اين مقاله سيستم موردنظر به اين شرح است:

سیستمی کلی که در آن ECU ها متعدد با برنامه های مختلف حساس به زمان وجود دارد. این ECU ها به وسیله ی شبکه باس FlexRay به یکدیگر متصل اند. هرECU از دو بخش اساسی HP و CC تشکیل شده است. HP وظیفه پردازش برنامه های خودرو و امنیتی را دارد و CC به عنوان رابط بین HP و FlexRay حضور دارد و در واقع وظیفه ی بسته بندی داده ها و دریافت و فرستادن و فیلتر کردن داده های ناخواسته را دارد.

جمع بندي و پيشنهاد براي کارهاي آتي

از ایرادات شاخص این مقاله یکسان پنداری روش جا به جایی کلید است. اگر چه در این روش برای ارایه کلید از متد های ریاضیاتی غیر متصل استفاده میشود ولی همچنان روش Lin et al. از نظر تکرار درخواست کلید برای یک Session ایمن تر است. همان طور که در این مقاله هم اشاره شده است گسترش کامپیوتر های کوانتومی چالشی برای متد ها گذشته است پس بهتر بود برای رمز نگاری ، نویسنده قدری آزادی عمل ایجاد ميکرد.

مراجع

[1] V. K. Kukkala, J. Tunnell, S. Pasricha, and T. Bradley, “Advanced Driver-Assistance Systems: A Path Toward Autonomous Vehicles,” in IEEE Consumer Electronics Magazine, vol. 7, no. 5, 2018.
[2] I. Studnia, V. Nicomette, E.Alata, Y. Deswarte, M. Kaâniche, and Y.Laarouchi, “Survey of security threats and protection mechanisms in embedded automotive systems,” in IEEE Dependable Systems and Networks Workshop, 2013.
[3] K. Koscher, A. Czeskis, F. Roesner, S. Patel, T. Kohno, S. Checkoway,D. McCoy, B. Kantor, D. Anderson, H. Shacham, and S. Savage,

براي مشاهده ويدئو روي تصوير زير کليک نماييد

فايل تحليل پروژه

فايل ارائه پروژه